Calidad de Vida

Nuevo medio de transporte aéreo en el DF

Si eres de la Ciudad de México o de la Zona Metropolitana debes de saber que el tráfico y los congestionamientos son de las cosas que nos aquejan a diario. 

Tal es la magnitud del problema que el número de vehículos en la Zona Metropolitana pasó de 2 millones en 1990 a 5.3 millones en el 2014, según datos del Centromet.

Pensando en lo anterior, la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación ha propuesto el Transporte Urbano Elevado Personalizado, un nuevo medio que ubica el futuro del transporte en la Ciudad de México en los cielos, gracias a cápsulas que se elevaran por el aire.

Interesante, ¿no?

De acuerdo a lo publicado por el sitio Psafe, el proyecto de transporte aéreo será presentado a finales de 2015 y, según información de la Seciti, el TUEP transportará a 23 millones de personas al año, en una línea de tan solo cinco kilómetros. A pesar de ser una distancia que podría ser considerada corta, es la misma en la que se llega a perder un promedio de dos horas al día.

A diferencia de un teleférico, el cual está constituido por cabinas colgadas de una serie de cables, el TUEP es un sistema de cabinas que circulan de forma autónoma sobre una pista tubular, por lo que su funcionamiento se asemeja más al de un monorriel.

El ingeniero Luis Rodolfo Zamorano, líder del proyecto y director general de la empresa Transportes Urbanos Elevados comentó, “Con toda seguridad les puedo decir que estamos creando el sistema de control distribuido más grande del mundo. Cada cabina tiene su propio sistema integral y autónomo, con motores inteligentes llamados servomotores, que mandan señales a la computadora de la estación. Y todas las estaciones, a su vez, mandan su señal a un control maestro”. 

En caso de ser aprobado el proyecto, se comenzarán a construir 18 líneas, que mejorarán la movilidad en tramos como  Cuitláhuac y Río San Joaquín, al norte; Lázaro Cárdenas de sur a norte; Eje 10 Sur, Picacho Ajusco, Taxqueña y Miguel Ángel de Quevedo; así como una ruta sobre Constituyentes hacia Santa Fe.

Y aunque ya de por sí el proyecto suena bastante atractivo, podemos destacar que una de sus más grandes ventajas es que su costo de construcción será mucho menor que el del Metro, siendo que un kilómetro de sistema de transporte Metro, cuesta US$ 190 millones, mientras que el kilómetro del TUEP oscila entre los US$ 9 y los US$19 millones, según el ingeniero Luis Rodolfo Zamorano.

Adicionalmente, el costo de mantenimiento es hasta 25 veces menor que el del Metro y el costo estimado por persona es de seis pesos.

¿Qué te parece? ¿Crees que un proyecto como este podría devolverle la movilidad a nuestra caótica ciudad?
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